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中美买卖战下的LNG航运商场

时刻: 2019-06-21 17:28:32 来历:   网友谈论 0
  • 从本年6月初,我国对美国600亿美元产品上调关税开端,美国LNG出口至我国以及亚洲航线的货物运送都遭到了进一步按捺。

来历:港口圈(ID:gangkouquan)


现在,中美买卖战正对两边的液化天然气买卖发生实在影响。


从本年6月初,我国对美国600亿美元产品上调关税开端,美国LNG出口至我国以及亚洲航线的货物运送都遭到了进一步按捺。


下图显现了大型液化天然气运送船(LNG)从美国出口运送的状况。

我国的液化天然气进口量在2017年秋季至2018年年中到达峰值。之后呈显着下滑趋势,直到本年4月,货量到达最低值并保持着较小的动摇,正如图表中下降的赤色区域所示。


从液化天然气气体运送船的买卖航次记载中咱们也能够发现:2019年头至今,仅有4艘LNG运送船触及美国到我国的买卖航线,其间包含3个已完结的航次,以及1个正在进行的航次。这些航次只包含直运,并不包括在中转地进行暂时贮存的船只。

▲2019年1月1日- 6月13日 ,中美航线上液化天然气运送船的航次状况


那么美国的液化天然气终究去了哪里呢?没有了我国的需求,美国液化天然气大多流入了欧洲或拉丁美洲等相对较小的商场,这导致了对LNG吨海里需求的添加幅度小于预期。

▲2019年1月1日- 6月13日,美国到世界其他地区液化天然气运送船的航次状况


关于全球液化天然气商场的参与者来说,这是一个活跃的要素,原因有两点。


其一,除了我国和亚洲以外的,其他消费中心的对液化天然气的需求也是相对微弱的,这关于安稳全球LNG商场有着重要意义。


其二,尽管我国液化天然气进口量的削减,在短期内降低了吨海里的需求,可是一旦中美买卖争端终究得以处理,按捺的需求也会随之开释。与其他大西洋盆地的目的地(欧洲或拉丁美洲)比较,中美航线更长,我国需求的添加对全球液化天然气运送船吨海里需求的添加影响会更显着。


总而言之,中美买卖战使我国暂停了进口美国液化天然气的需求,导致短期内全球吨海里需求下降;但得益于拉美和欧洲的安稳需求,全球液化天然气商场并没有遭到明显影响。


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