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提价!又一波来了!MSK/HPL/CMA/APL最新FAK、GRI费用调整

时刻: 2019-04-23 17:34:46 来历:   网友谈论 0
  • MSK调整从我国到地中海的FAK费率

本文由海运网收拾发布


马士基FAK费率调整


MSK调整从我国到地中海的FAK费率


收效日期:2019-05-01

完毕日期:直至另行告诉,但不得超越2019-05-15


详细费率调整如下:

马士基上调远东到太平洋西海岸(美国和加拿大)的FAK费率

马士基宣告上调5月14日到期的远东到太平洋西海岸(美国和加拿大)的FAK费率。有关各类货品及货柜类别的费率与5月15日收效,调整如下所示

注:

马士基的出售联系人将向您发送合同文件,以保证新的费率。假如马士基在5月15日之前没有收到您的书面协议,那么在马士基可以取得您的书面协议并有满足的时刻向联邦海事委员会提交该协议之前,任何标的货品都应依照更高的费率收取费用。


HPL相关费用调整


Hapag-Lloyd调整东亚至北欧、地中海费用


Hapag Lloyd发布了从东亚(包含日本)到北欧、地中海航线一切20’和40’通用货品(包含高柜)的海运费率。自2019年5月1日起至另行告诉,适用于海运燃油收回(MFR)的各类货运(FAK),收取的海运费率如下:

注:其他类型货柜的海运运价则保持不变。


CMA CGM发布新的FAK费率


CMA CGM自2019年5月1日起(始发港于亚洲装货日),直至另行告诉(不超越2019年5月14日),至阿尔及利亚、突尼斯、利比亚、摩洛哥目的港适用新的FAK费率: 

上述新收费将适用于下列状况:

始发港:来自一切亚洲根本港

目的港到北非一切根本港(上述区域)

在亚洲和北非的一切港口都将额定收取附加费

收效日期2019年5月1日起(原口岸装货日期)至另行告诉(但不超越2019年5月14日)

CMA CGM自2019年5月1日起(始发港于亚洲装货日),直至另行告诉(不超越2019年5月14日),至西地中海、亚得里亚海、黑海、东地中海、叙利亚目的港适用新的FAK费率: 

上述新收费将适用于下列状况:

始发港:来自一切亚洲根本港

目的港:至一切地中海根本港(上述区域)

在亚洲和地中海的一切港口都将额定收取附加费

收效日期:自2019年5月1日(原口岸装货日期)起至另行告诉,但不得超越2019年5月14日


CMA CGM自2019年5月1日起(始发港装货日),直至另行告诉(不超越2019年5月31日),至上海、杰贝阿里目的港适用新的FAK费率: 

上述新收费将适用于下列状况:

始发港:西地中海、亚得里亚海、黑海及东地中海各首要港口

目的港:到上述一切亚洲、中东海湾和红海根本港 在亚洲和地中海的一切港口都将额定收取附加费

货品干货

收效日期自2019年5月1日(始发港装货日期)起至另行告诉,但不得超越2019年5月31日


CMA CGM上调亚洲至中东海湾费用


CMA CGM将2019年5月的费率调整方案告诉如下:

  • 收效日期:2019年5月1日(提单日期):

  • 始发港:一切亚洲港口

  • 目的港:到中东海湾港口

  • 货品:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费规范:200美元/TEU


告诉如下:

CMA CGM调整亚洲至印巴费用


CMA CGM将2019年5月的费率调整方案告诉如下:

  • 收效日期:2019年5月1日(提单日期):

  • 始发港:一切亚洲港口

  • 目的港:巴基斯坦,印度西海岸,印度东海岸,斯里兰卡

  • 货品:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费规范:100美元/TEU


告诉如下:

CMA CGM上调亚洲至红海费用


CMA CGM将2019年5月的费率调整方案告诉如下:

  • 收效日期:2019年5月1日(提单日期)

  • 始发港:一切亚洲港口

  • 目的港:到中东海湾港口

  • 货品:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费规范:200美元/TEU


有关FAK费率将按以下方法厘定:

自2019年5月1日起,FAK税率(不包含两头THC)为:

1000美元/20 ' - 1700美元/40 '从我国一切基地港口到吉达港和苏科纳港


告诉如下:

CMA CGM调整GRR费用


CMA CGM自5月1日起调整从亚洲(包含我国大陆、我国台湾、韩国、东南亚)到肯尼亚和坦桑尼亚的GRR费用:

  • 收效日期:2019年5月1日(提单日期)

  • 始发港:亚洲港口(包含我国大陆、我国台湾、韩国、东南亚)

  • 目的港:肯尼亚、坦桑尼亚

  • 货品:干货、散杂货、冷藏货

  • 收费规范:300美元/TEU

告诉如下:

CMA CGM调整至日本PCS费用


考虑到现在日本东京及大阪的港口拥堵状况,CMA CGM自5月1日起将施行下列港口拥堵附加费:

始发港:世界各地港口

目的港:东京和大阪

收费规范:1000日元/每20 ' | 2000日元/40 '

付款方法:按运费结算

货品:一切货,冷藏箱

告诉如下:

APL调整FAK、GRI费率


APL调整FAK费率


APL还将从2019年5月1日起,直至另行告诉,适用以下一切品种的运费(FAK)根本海运费率:

APL调整亚洲至澳大利亚GRI费率


收效日期:2019年5月15日

始发港:我国、日本、韩国、我国香港、我国台湾

目的港:澳大利亚

收费规范:300美元/TEU, 600美元/FEU


注:

1. 收效日期以飞行/登船日期为准。

2. 适用于税率和客户详细协议。

3.适用于干货箱和冷藏箱。

告诉如下:

APL亚洲 — 欧洲停航方案更新

APL将撤销亚欧航线,将依据以下时刻表调整其亚欧商场服务和运力:

德鲁里发布世界集装箱运价指数


2019年4月18日,Drewry更新了世界集装箱指数,来自美国,欧洲和亚洲的8条首要航线的集装箱运费归纳指数跌落0.3%至每40英尺集装箱1,330.29美元。


近两年世界集装箱运价指数的现货运费趋势:


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